Piața spațiilor industriale și de logistică din România a cunoscut o dezvoltare foarte importantă în ultimii 5 ani, perioadă în care stocul de hale și depozite pentru închiriat sau vânzare s-a dublat ajungând la finalul anului trecut la 7 milioane de metri pătrați. Vom vedea care sunt cele mai mari zone industriale din România.
Parcurile industriale și de logistică sunt construite în egală măsură în București și în afara Capitalei. Principalele hub-uri logistice și industriale sunt, în ordinea stocului București, Timișoara, Ploiești, Cluj, Brașov, Pitești.
Top 10 cele mai mari zone industriale din România
În funcție de stocul de spații industriale și de logistică, topul celor mai mari destinații pentru astfel de investiții arată astfel:
| Loc | Oras | Stoc (mp) | Ponderea in stocul total |
| 1 | București | 3.507.000 | 50% |
| 2 | Timișoara | 742.300 | 10,5% |
| 3 | Ploiești | 436.200 | 6% |
| 4 | Cluj | 420.000 | 5,9% |
| 5 | Brașov | 397.000 | 5,6% |
| 6 | Pitești | 288.400 | 4% |
| 7 | Oradea | 197.600 | 2,8% |
| 8 | Sibiu | 169.600 | 2,4% |
| 9 | Arad | 158.500 | 2,2% |
| 10 | Craiova | 111.600 | 1,5% |
În ceea ce privește investitorii în parcuri și hale industriale, cinci companii internaționale cumulează peste 70% din piață, aceștia dezvoltându-se atât prin achiziții de proiecte, cât și prin investiții de la zero.
Principalii dezvoltatori/proprietari de pe piața spațiilor industriale din România
| Companie | Tara de origine | Portofoliu (mp) |
| CTP | Cehia | 2.652.000 |
| WDP | Belgia | 1.370.000 |
| Globalworth & GlobalVision | Listată la LSE, Romania | 390.000 |
| P3 | Singapore | 380.000 |
| Logicor | China | 257.000 |
Dezvoltarea parcurilor industriale și de logistică la nivel național s-a realizat având în vedere specificul fiecărei zone, astfel că Bucureștiul a atras aproape în exclusivitate investiții în parcuri logistice care acomodează companii de FMCG, retail, e-commerce, logistică, distribuție și depozitare. Acest lucru este explicat și prin faptul că 60% din consumul de la nivel național se concentrează în București și în zona limitrofă.
Cele mai mari parcuri logistice din București sunt construite la principalele ieșiri din oraș, în general în zone cu acces facil către infrastructura de transport rutieră.
Din acest motiv dezvoltarea parcurilor industriale și logistice, nu doar în București, s-a realizat în paralel cu extinderea rețelei de autostrăzi și drumuri moderne.
Având în vedere acest fapt, Autostrada A1 către Pitești, a beneficiat de cele mai importante investiții în parcuri industriale din țară, cu CTPark Bucharest West, CTPark Bucharest, P3 A1 Logistic Park fiind printre cele mai mari și succes proiecte.
Pe de altă parte, orașe precum Timișoara, Craiova, Brașov, Pitești sau Ploiești alți poli importanți pe acest segment de piață au atras atât companiile interesate să își extindă operațiunile logistice sau să își eficientizeze lanțurile de aprovizionare și de distribuție, cât și jucători din domeniul producției având în vedere istoricul acestor piețe de destinații industriale.
În Timișoara cele mai mari parcuri industriale sunt VGP Park și Timișoara Industrial Park, ambele cu suprafațe care depășesc 140.000 metri pătrați, o prezență importantă având-o de asemenea și CTP care deține în oraș mai mult de 220.000 metri pătrați spații logistice, dar și WDP cu 136.000 metri pătrați.
În Brașov, Industrial Park Brașov (ICCO) este cel mai mare parc industrial, în timp ce prezența dezvoltatorilor WDP, VGP și CTP este în plină expansiune.
Ploiești se remarcă printr-un mix de chiriași în parcurilor industriale construite în oraș, Ploiesti West Park cu o suprafață de 236.000 metri pătrați din Aricestii Rahtivani fiind cel mai mare proiect din zonă.
Automobile Dacia, Faurecia, Arctic, Leoni, Caroli, Ospan sunt printre cei mai mari chiriași ai parcurilor logistice din Pitesti, oras care de asemenea a beneficiat în egală măsură în spații de depozitare și în spații destinate activităților de producție.
